近日，上海機場—蘇州前置貨站啟用，這意味著蘇州企業(yè)可以在“家門口”享受到上海豐富的國際航線資源，也為蘇州工業(yè)園區(qū)進一步優(yōu)化營商環(huán)境寫下“新注腳”。

空運通道“再升級”

作為蘇州開放創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新的前沿高地，蘇州工業(yè)園區(qū)企業(yè)在電子信息、高端裝備、生物醫(yī)藥、新材料等領域的國際航空貨運需求十分旺盛。一直以來，蘇州工業(yè)園區(qū)積極探索、先行先試，推出虛擬空港（SZV）、“空運直通港”、蘇州航空貨運中心等創(chuàng)新模式，有效保障外貿物流鏈供應鏈的順暢穩(wěn)定。

2024年，蘇州工業(yè)園區(qū)迎來開發(fā)建設30周年，國家出臺支持園區(qū)深化開放創(chuàng)新綜合試驗的若干措施，明確“支持具備條件的長三角區(qū)域城市機場在園區(qū)建設前置貨站”。在海關總署、中國民航局的大力支持下，蘇州工業(yè)園區(qū)與上海機場集團、東航集團共同打造跨省市、跨關區(qū)的航空前置貨站。

建設上海機場—蘇州前置貨站，是滬蘇兩地政府深入貫徹落實國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的生動實踐，也是蘇州工業(yè)園區(qū)持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、推進高水平制度型開放的重要舉措，開放和創(chuàng)新在這片改革熱土上交織出新的樂章。

省時省錢“看得見”

上海機場—蘇州前置貨站位于蘇州工業(yè)園綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)，屬于蘇州自貿片區(qū)核心區(qū)域，面積約2700平方米，其中，進港作業(yè)區(qū)約150平方米，出港作業(yè)區(qū)約2550平方米。前置貨站開通專線對接上海機場貨站PACTL和東航物流貨站，實現國際航司全覆蓋；通過業(yè)務模式創(chuàng)新，經由上海機場出口的貨物，在蘇州實現了貨物安檢、海關查驗、服務規(guī)范“三個前置”，進一步提升了物流效率。

前置貨站配備獲得相關資質的航空安檢專業(yè)人員，采用機場專用設備，對接上海機場信息化系統(tǒng)，將上海機場的安檢和服務規(guī)范前置，也就是說，貨物在前置貨站完成安檢，駁運至上海后不再實施安全檢查。采用轉關模式在園區(qū)完成海關查驗操作，通過電子關鎖完成驗封、拆封，同時加快推進實現自動驗放、核銷。引入上海化工院檢測有限公司等單位，在本地為企業(yè)出具磁檢、化工報告等鑒定材料，無需再至上海辦理。

自去年11月投入試運行以來，前置貨站已試操作業(yè)務44票、18噸，涉及集成電路、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械、精密零部件等，出口目的地遍及日韓、歐美等地區(qū)，物流時間較常規(guī)模式節(jié)約12小時至24小時，地面物流成本降低約10%～30%，切實為蘇州企業(yè)提供安全高效、便捷優(yōu)惠的“家門口”航空貨運服務。

賦能企業(yè)“飛全球”

“我們主要生產高端醫(yī)療影像設備，出口到全球大部分國家，包括荷蘭、德國等國家。”提到前置貨站的啟用，飛利浦醫(yī)療（蘇州）有限公司物流負責人楊婷點贊道：“原來我們的貨物運輸到上海，在上海進行海關報關、組板、安檢，流程相對比較復雜，現在只要送到園區(qū)的前置貨站，完成一系列流程后，直通車去上海，直接就能上飛機，除了帶來直接的經濟效益，也減少了時間成本。”

“降低了成本，提高了時效！”前置貨站給企業(yè)帶去的是實實在在的獲得感，蘇州三星電子有限公司副總經理吳高明說，“本來在上海查驗和安檢，不僅需要排隊，也會增加倉儲成本，前置貨站為我們公司的進出口業(yè)務提供了很多的便利，在‘家門口’就能實現‘一次安檢、一次海關查驗’。”

前置貨站給外貿企業(yè)插上“隱形的翅膀”，讓它們在家門口“起飛”。前置貨站將以更開放的姿態(tài)、更高效的模式、更智能的運作，助力企業(yè)“貨通全球、提速發(fā)展”，為蘇州走在新時代改革開放最前列、為區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展貢獻堅實力量。